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電機(jī)檢修檢測(cè)技能實(shí)驗(yàn)裝置,消防模擬仿真電梯實(shí)訓(xùn)裝置

一、概述

本裝置是進(jìn)行單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動(dòng)機(jī)和三相鼠籠異步電動(dòng)機(jī)的拆除、重繞、組裝、維修和電機(jī)出 廠檢測(cè)（包括部分型式試驗(yàn)）的技能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，可對(duì)學(xué)生在電機(jī)拆除、重繞、組裝及檢修方面進(jìn)行技能訓(xùn)練。適 用于機(jī)電一體化、自動(dòng)化及相關(guān)電氣專(zhuān)業(yè)的《電機(jī)制造工藝》《電機(jī)維修》《電機(jī)測(cè)試》等課程，結(jié)合機(jī)械工業(yè)出版社和中國(guó)勞動(dòng)保障部《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)—維修電工》《職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)教材—維修電工》等相關(guān)內(nèi)容，同時(shí) 可作為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)維修電工的等級(jí)考核與鑒定的設(shè)備。

二、技術(shù)參數(shù)

1、輸入電壓：三相四線制～380V±10% 50Hz

2、工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為-5～＋40℃ 相對(duì)溫度＜85%25℃）

3、裝置容量：＜1.5KVA

4、外形尺寸：1600mm×750mm×1500mm，

5、外觀：設(shè)計(jì)合理，美觀大方

6、材質(zhì)：采用鋼鐵材質(zhì)，耐磨損，防生銹。

三、裝置的配備

1、電源控制屏 控制屏為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)

2、實(shí)訓(xùn)桌 實(shí)訓(xùn)桌為鋁木結(jié)構(gòu)。為了便于繞線和實(shí)訓(xùn)室的管理，手搖式電子計(jì)數(shù)線繞機(jī)固定在桌面上。

3、主控功能板

1）三相四線電源輸入，經(jīng)漏電保護(hù)器和總開(kāi)關(guān)，由接觸器通過(guò)起、停按鈕進(jìn)行操作，并設(shè)有急?？刂瓢粹o。

2）控制屏上有數(shù)字式交流電壓表一只，通過(guò)波段開(kāi)關(guān)切換可以觀測(cè)相間電網(wǎng)電壓。

3）三相可調(diào)交流電源，通過(guò) 1.5KVA 三相同軸自耦調(diào)壓器進(jìn)行調(diào)壓，可輸出三相 0～450V 及單相 0～250V 可調(diào)電壓。

4）直流電源部分： 220V/0.5A 直流電源一組，還有短路保護(hù)功能。 0～250V 可調(diào)直流高壓電源一組，帶有過(guò)壓保護(hù)及短路保護(hù)功能。

5）提供直流數(shù)字電壓表一只：測(cè)量范圍 0～300V，分 2V、20V、300V 四檔，直鍵開(kāi)關(guān)切換，三位半顯示，輸入阻抗為 10MΩ，精度為 0.5 級(jí)，具有超量程報(bào)警、指示等功能，能夠直接測(cè)量直流電樞電源電壓及外測(cè)電壓。

電機(jī)檢修檢測(cè)技能實(shí)驗(yàn)裝置,消防模擬仿真電梯實(shí)訓(xùn)裝置

電梯系統(tǒng)邏輯控制則由plc完成（可聯(lián)機(jī)），PLC采用的是日本三菱公司的，其輸出方式為繼電器輸出形式。通過(guò)主機(jī)上配有的RS422或RS232接口，可實(shí)現(xiàn)PLC與PC機(jī)的通訊。使用GX-Developer軟件，可直接在PC機(jī)上用梯形圖編程、調(diào)試，直觀易學(xué)，便于初學(xué)者掌握；此外也可用FP編程器II進(jìn)行指令編程，現(xiàn)場(chǎng)直接調(diào)試。                            
透明仿真教學(xué)電梯整套配備：
1、主電梯模型——包括三菱FX3U-48MR型可編程控制器（PLC）；
2、PLC外設(shè)專(zhuān)用通訊電纜；

3、三菱編程器操作手冊(cè)；

4、三菱PLC專(zhuān)用編程工具軟件；

5、教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū)。
電梯的基本結(jié)構(gòu)：
1. 機(jī)房部分：減速電機(jī)實(shí)現(xiàn)電梯上下走動(dòng)。
2. 井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重機(jī)構(gòu)、轎廂、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器、上（下）限位開(kāi)關(guān)、上（下）極限開(kāi)關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。
3.電氣控制部分：電源空氣開(kāi)關(guān)（漏電脫扣器）、DC24V驅(qū)動(dòng)電源、PLC可編程控制器、接線端口電路板。

電梯轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開(kāi)關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng)，優(yōu)化了線路，大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，同時(shí)也便于檢修.
A. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)，轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
B. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。

C.消防迫降與消防聯(lián)動(dòng)動(dòng)作通道

D.電梯與扶梯安裝與檢修虛擬仿真軟件：軟件采用三維仿真的形式，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，軟件基于C#和JS語(yǔ)言編程設(shè)計(jì)，軟件內(nèi)的模型均采用3D模型，由3Dmax制作而成，并經(jīng)過(guò)渲染和潤(rùn)色，使模型看起來(lái)與真實(shí)部件一般無(wú)二，設(shè)有工具庫(kù)、部件庫(kù)、勞保用品庫(kù)，內(nèi)部工具可選，可恢復(fù)默認(rèn)位置與放棄步驟，可進(jìn)行以下三維實(shí)驗(yàn)：檢修裝置安裝位置操作、檢修速度答題、檢修操作、安全鉗安裝、測(cè)量安全鉗與導(dǎo)軌工作面的間隙、調(diào)整間隙操作、扶梯梯級(jí)安裝、梯級(jí)輔輪安裝、緊固梯級(jí)操作、梯級(jí)安裝檢查、選定地坎槽中心線、地坎其余組件拼裝。