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新能源汽車轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)裝置

作者:液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái),發(fā)布時(shí)間:2024-02-15,瀏覽:

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新能源汽車轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)裝置,光機(jī)電一體化考核實(shí)訓(xùn)裝置

 

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
該設(shè)備純電動(dòng)
汽車前橋總成為基礎(chǔ),全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。
適用各院校對(duì)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),充分展示電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速輸出模擬旋鈕,模擬轉(zhuǎn)速與車速的變化,左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),完整演示電控助力轉(zhuǎn)向的工作過(guò)程。
3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的**鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖;學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物,認(rèn)識(shí)和分析汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。
4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路元件的電信號(hào),如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝有診斷座,可連接專用或通用型汽車解碼器,對(duì)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動(dòng)靈活,安全可靠、堅(jiān)固耐用。
7.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開(kāi)發(fā),可選6級(jí)畫(huà)質(zhì),設(shè)有減速器、軸系
結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見(jiàn)機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真,機(jī)構(gòu)資源庫(kù),典型機(jī)械機(jī)構(gòu)(汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆裝),軟件為一個(gè)整體軟件,不能為一個(gè)個(gè)單獨(dú)的資源。

 

 

新能源汽車轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)裝置,光機(jī)電一體化考核實(shí)訓(xùn)裝置

 

新能源汽車轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)裝置,光機(jī)電一體化考核實(shí)訓(xùn)裝置

 

實(shí)訓(xùn)考核裝置的構(gòu)成:

實(shí)訓(xùn)裝置由由鋁合金導(dǎo)軌式實(shí)訓(xùn)臺(tái)、典型的機(jī)電一體化設(shè)備的機(jī)械部件、plc模塊、變頻器模塊、按鈕模塊、電源模塊、模擬生產(chǎn)設(shè)備實(shí)訓(xùn)模塊、接線端子排和各種傳感器、計(jì)算機(jī)等組成。整體結(jié)構(gòu)采用開(kāi)放式和拆裝式,實(shí)訓(xùn)裝置用于機(jī)械部件組裝,可根據(jù)現(xiàn)有的機(jī)械部件組裝生產(chǎn)設(shè)備,也可添加機(jī)械部件組裝其他生產(chǎn)設(shè)備,使整個(gè)裝置能夠靈活的按教學(xué)或競(jìng)賽要求組裝具有生產(chǎn)功能的機(jī)電一體化設(shè)備。模塊采用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和抽屜式模塊放置架,互換性強(qiáng);按具有生產(chǎn)性功能和整合學(xué)習(xí)功能的原則確定模塊內(nèi)容,使教學(xué)或競(jìng)賽時(shí)可方便的選擇需要的模塊。設(shè)備需符合競(jìng)賽所要求,同時(shí)還要求具有可拓展功能,可以組成更加大型的生產(chǎn)模擬系統(tǒng),以配合各個(gè)用戶學(xué)校不同層次,不同專業(yè)的教學(xué)及培訓(xùn)要求。

技術(shù)參數(shù)

1. 交流電源:三相五線 AC 380V±10%  50 Hz(或單相三線220v)

2. 溫度:-10~40 ℃;環(huán)境濕度:≤90%(25℃);

3. 外形尺寸:長(zhǎng)×寬×高=1200×800×1500 mm;

4. 整機(jī)功耗:≤1.5 kW;

5. 安全保護(hù)措施:具有接地保護(hù)、漏電保護(hù)功能,安全性符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。采用高絕緣的安全型插座及帶絕緣護(hù)套的高強(qiáng)度安全型實(shí)驗(yàn)導(dǎo)線。

設(shè)備結(jié)構(gòu):

實(shí)訓(xùn)裝置臺(tái)架為鋁合金導(dǎo)軌式,實(shí)訓(xùn)考核裝置PLC模塊的I/O 端子、變頻器的接線端子、各常用模塊與PLC的連接端子,均與安全插座連接,使用帶安全插頭的導(dǎo)線進(jìn)行電路連接;各指令開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、傳感器和指示元件的電路,則通過(guò)端子排進(jìn)行連接。插拔線連接電路與端子牌連接電路相結(jié)合,既保證學(xué)生基本技能的訓(xùn)練、形成和鞏固,又保證電路連接的快速、安全和可靠。

本文關(guān)鍵詞:新能源汽車轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)裝置,光機(jī)電一體化考核實(shí)訓(xùn)裝置
本文原址:http://shxty.cn/news/gsxw/3346.html

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