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軌道交通車站BAS仿真實訓裝置,電動車底盤實訓裝置

一．概述
系統(tǒng)以城市軌道交通實際地鐵車站的BAS系統(tǒng)為原型，采用計算機仿真技術，構建一個車站的BAS仿真環(huán)境，包括車站大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、隧道通風、水系統(tǒng)等，所有操作方式和顯示方式與實際設備一致，能進行正常工作模式、災害模式及時間表控制模式的演示教學，并可模擬非正常情況（包括各種環(huán)境工況變化設置、設備故障等），提供非正常情況處置教學和實訓功能。
教學時，以動態(tài)數(shù)據(jù)流的方式形象清晰演示車站環(huán)控系統(tǒng)的不同工作模式對應的通風、空調等設備的風向、水流方向等。
實訓時，系統(tǒng)按照車站環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)架構進行連接，以組為單位，每組中包含1套車站BAS仿真子系統(tǒng)、1套環(huán)控就地控制虛擬仿真柜、1套虛擬IBP盤每組之間能獨立開展實訓，互不影響。實訓時，根據(jù)操作過程，對應的通風、空調等設備的方向、水向隨之動態(tài)變化。
系統(tǒng)的實訓結果能生成實訓報告，報告成績由系統(tǒng)自動評分。
虛擬仿真教學系統(tǒng)
機械實訓安全教育虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，軟件采用三維漫游的形式，可通過鍵盤控制移動，鼠標控制鏡頭方向，設有機械安全距離實驗，機械安全保護裝置實驗、機械安全防護設計基礎考核，實驗進行時，三維漫游畫面采用箭頭與腳印圖案提示移動至實驗位置，機械對象周圍圓圈顯示了工作半徑，實驗過程伴有三維機器人的對話框提醒。
A、機械安全距離實驗內容包括防止上下肢觸及危險區(qū)的安全距離實驗（內分2種圍欄高度與開口大?。x擇進入后，鏡頭前彈出GB23821-2009《機械安全防止上下肢觸及危險區(qū)的安全距離》要求，錯誤示范：實驗過程為人體進入機械對象工作半徑受到傷害后，血色畫面與語音提醒收到機械傷害，并回至原位并進行下一實驗，***終一步為正確做法。

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（一）產品簡介
翻新二手吉利帝豪EV300汽車實車部件構造，進行鈑金上部剖解。
留置新能源實車驅動及懸掛系統(tǒng)，以原車布局進行回位完整。
包括底盤懸掛系、轉向系、傳動系、制動系等系統(tǒng)，能正常動態(tài)演示各系統(tǒng)工作情況。
可完成新能源汽車底盤拆裝與檢測維修實訓項目。
該設備采用純電動汽車驅動系統(tǒng)為基礎，可進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示純電動汽車驅動系統(tǒng)的組成結構和工作過程。適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對純電動汽車和維修實訓的教學需要。
（二）結構組成
新能源實車懸掛系、轉向系、傳動系、制動系等系統(tǒng)；輔助燈光示教系統(tǒng)，設備使用說明書。
驅動電機、電機控制器、DC/DC轉換器、主保險盒、車載充電器、組合儀表、電池組、掛檔桿、故障設置和排除系統(tǒng)、原車電路原理圖及檢測端子、大容量蓄電池、加速機構、控制臺、可移動臺架、臺架電源總開關、診斷座、散熱系統(tǒng)、數(shù)字顯示表、帶鎖止的萬向腳輪等。
（三）功能特點
1．懸掛系拆裝與檢測。
2．轉向系拆裝與檢測。
3．傳動系拆裝與檢測。
4．制動系拆裝與檢測。