- 車(chē)用交流同步電動(dòng)機(jī)及控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
車(chē)用交流同步電動(dòng)機(jī)及控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)臺(tái),新能源汽車(chē)-汽車(chē)充電系統(tǒng)示教板車(chē)用交流同步電動(dòng)機(jī)及控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)臺(tái)主要由汽車(chē)三相交流同步電機(jī)、電機(jī)控制器、檔位開(kāi)關(guān)、加速踏板、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、電源及故障設(shè)置系統(tǒng)組成。
- 純電動(dòng)車(chē)減速器解剖模型
純電動(dòng)車(chē)減速器解剖模型,油氣混合控制裝置解剖模型采用純電動(dòng)車(chē)減速器總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過(guò)解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。
- 鋰電池解剖模型
鋰電池解剖模型,超級(jí)電容解剖模型采用 48v20ah 鋰電池總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過(guò)解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。
- 電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái),鎳基電池解剖模型該設(shè)備采用電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)前橋總成為基礎(chǔ)，全面展示了電動(dòng)液壓助力系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。適用于學(xué)校對(duì)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
- 高壓配電箱總成解剖展示臺(tái)
高壓配電箱總成解剖展示臺(tái),電動(dòng)汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)本設(shè)備采用 BJEV原車(chē) 新能源汽車(chē)高壓真實(shí)器件制作，展示新能源汽車(chē)高壓的結(jié)構(gòu)與工作原理，適合于各類(lèi)院校對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)高壓器件理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
- 電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)高壓安全操作診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)
電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)高壓安全操作診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái),豐田混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)操作診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)能體現(xiàn)高壓系統(tǒng)電氣原理及上下電邏輯；高壓系統(tǒng)的安全防護(hù)措施及安全檢測(cè),配電系統(tǒng)：安裝總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器與預(yù)充電阻)，可以動(dòng)態(tài)模擬整車(chē)高壓安全防護(hù)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)與工作過(guò)程。
- 電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái),電動(dòng)汽車(chē) CAN-BUS 測(cè)試診斷系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用真實(shí)的純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，可真實(shí)展示純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。適用于學(xué)校對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的教學(xué)需要。
- 鋰電池管理診斷系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
鋰電池管理診斷系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái),能量回收系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)帶CAN總線的一體機(jī)BMS電池管理系統(tǒng)，有被動(dòng)均衡功能；真實(shí)地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)，并培養(yǎng)學(xué)員對(duì)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包(BMS)故障分析和處理能力。
- 電動(dòng)汽車(chē)電池成組及電池管理系統(tǒng)安裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)
電動(dòng)汽車(chē)電池成組及電池管理系統(tǒng)安裝實(shí)訓(xùn)臺(tái),純電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)示教臺(tái)真實(shí)地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)；通過(guò)比照電路原理圖，由學(xué)員自己組裝連線，培養(yǎng)學(xué)員電池組裝連接動(dòng)手能力，適用于院校新能源課程教學(xué)和維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備。
- 新能源汽車(chē)汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
新能源汽車(chē)汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái),動(dòng)力蓄電池組（解剖）該設(shè)備采用全新帕薩特B5汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，充分展示汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。適用于各類(lèi)學(xué)校對(duì)汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
